How To Get To Bandung From Jakarta – Kereta Cepat Jakarta – Bandung (atau Kereta Cepat Jakarta – Bandung dalam Bahasa Indonesia) adalah kereta api berkecepatan tinggi pertama di Asia Tenggara. Jalur baru ini menghubungkan kawasan perkotaan Jabodetabek dan Bandung Raya yang merupakan kawasan perkotaan terbesar ke-1 dan ke-3 di Indonesia dengan jumlah penduduk masing-masing sekitar 34 juta dan 11 juta jiwa.
Jalur berkecepatan tinggi ini menjanjikan pengurangan waktu perjalanan secara signifikan antara kedua kota dengan kecepatan operasi hingga 350 km/jam, suatu lompatan besar dalam pengalaman dibandingkan dengan layanan yang ada pada jaringan kereta api jalur utama warisan Jawa. Saya berkesempatan untuk mencoba lini baru ini pada minggu ke-2 operasi komersialnya, dan inilah pengalaman saya.
How To Get To Bandung From Jakarta
Rute HSR tidak berangkat dari pusat kota ke pusat kota. Sebaliknya, layanan berangkat dari stasiun baru yang dibangun khusus untuk HSR – dimulai dari stasiun HSR Halim di Jakarta Timur, singgah di Karawang (masih dalam pembangunan), Padalarang, dan berakhir di Tegalluar di tepi tenggara Bandung.
China Ships High Speed Trains To Indonesia; Customised For The Jakarta Bandung High Speed Railway
Perhatikan bahwa tidak ada satupun stasiun yang diberi nama “Bandung”. Hal ini dikarenakan kota ini dilayani oleh stasiun HSR Padalarang di sebelah barat kota itu sendiri. Di sini, penumpang harus terhubung ke layanan kereta pengumpan khusus yang beroperasi di jalur utama saat ini dari stasiun lama Padalarang ke stasiun Bandung yang sebenarnya.
Waktu tempuh masih ditingkatkan – 30 menit dari Halim ke Padalarang dengan HSR, ditambah 20 menit dengan kereta feeder dari Padalarang ke Bandung. Totalnya, Anda akan menghabiskan waktu sekitar 50 menit perjalanan dengan HSR dibandingkan dengan minimal 2 jam 45 menit di peninggalan Argo Parahyangan langsung dari Jakarta Gambir ke Bandung.
Tiket HSR Jakarta-Bandung dibeli di situs tiket khusus, di mana tiket itu sendiri dilepaskan untuk dijual dalam blok yang tampaknya memakan waktu 7 hari. Jika Anda mencoba memesan tiket di luar blok 7 hari yang tersedia, sistem akan menampilkan hitungan mundur hingga tiket diterbitkan, atau tidak menunjukkan layanan terjadwal untuk hari tersebut.
Saya harus mengatakan bahwa ini adalah sistem yang aneh, namun ini adalah tahap awal bagi sistem yang sangat baru di negara yang belum memiliki pengalaman pengoperasian HSR sebelumnya. Saya berharap tiket dapat dipesan lebih awal untuk memungkinkan perencanaan perjalanan yang lebih baik. Meski begitu, saya tidak mengalami masalah dalam mendaftarkan akun di situs ini dan membayar tiket dengan kartu kredit Malaysia saya. Konfirmasi pemesanan telah dikirim ke email saya dan saya juga dapat mengakses tiket saya melalui aplikasi WHOOSH.
Indonesia Starts Southeast Asia’s First High Speed Rail Whoosh After Delays
Pada saat penulisan, tampaknya ada 7 layanan yang dijadwalkan di setiap arah. Saya memilih berangkat pukul 10.20 dari Halim sehingga saya tidak perlu berurusan dengan jam sibuk pagi hari di kota tersebut dan memberikan waktu bagi diri saya untuk menuju ke stasiun Halim HSR.
Pembaruan: Mulai Maret 2024, kini terdapat 20 layanan terjadwal per hari di setiap arah selama seminggu, dan 22 layanan terjadwal pada akhir pekan dan hari libur. Ini merupakan peningkatan besar dari pelaksanaan awal 7 layanan terjadwal di setiap arah setiap hari. Klik di sini untuk melihat jadwal WHOOSH dan Feeder terkini.
Ada 3 kelas kabin yang tersedia di pesawat, dan saat ini hanya Kelas Ekonomi Premium Dasar yang dijual dengan harga Rp 300.000 (sekitar USD 19,10, MYR 90,34, EUR 18,17, GBP 15,76) sekali jalan. Harganya jauh lebih tinggi dibandingkan harga dasar Kelas Eksekutif layanan Argo Parahyangan yang ada antara Jakarta dan Bandung, namun sebenarnya cukup terjangkau untuk layanan berkecepatan tinggi.
Sebuah promosi diumumkan sehari sebelum saya membeli tiket dengan diskon setengah harga untuk semua tiket tunggal seharga Rp 150.000, menjadikan HSR bernilai uang. Sebaliknya, satu tiket dengan Platinum ETS (non-Kecepatan Tinggi) dari Kuala Lumpur ke Butterworth (Penang) berharga MYR 80,00, dan tiket kecepatan tinggi ICE antara Frankfurt (di Maine) dan Cologne jika dipesan seminggu sebelumnya dapat dilakukan. . bervariasi dari EUR 17,90 hingga EUR 43,90 berkat harga dinamis.
Travel Dari Jakarta Ke Bandung Harga Tiket Jadwal Terbaru 2024
Berubah: Versi awal postingan ini menggambarkan tarif HSR sebagai subsidi dari Pemerintah Indonesia. Sepertinya saya salah – Presiden Indonesia Joko Widodo mengklarifikasi pada bulan September 2023 bahwa tarif tidak akan disubsidi, sehingga tarif dasar sebesar Rp 300.000 tampaknya sepenuhnya ditentukan secara komersial.
Ya, tulisan “WHOOSH” yang sangat kreatif menjadi penanda resmi layanan HSR Jakarta-Bandung. Ini dimaksudkan sebagai akronim yang dibuat dengan slogan-slogan:
. Jalur ini sendiri dioperasikan oleh perusahaan bernama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang artinya adalah “Kecepatan Tinggi Indonesia-China” )
Jalur HSR dimulai di Stasiun Halim di Jakarta Timur, dinamai berdasarkan nama Bandara Halim Perdanakusuma di dekatnya. Stasiun HSR terhubung ke stasiun LRT Halim di LRT Jabodebek cabang Bekasi yang baru dibuka melalui jalan layang tertutup menuju terminal keberangkatan, sehingga menghasilkan koneksi yang nyaman secara fisik. Jika Anda datang dengan mobil, Anda akan diturunkan di jalan masuk di lantai dasar.
Travel Jakarta Bandung Pp Eksekutif Via Tol & Door To Door Murah!
Ruang ini juga menampung loket tiket dan mesin tiket yang diperlukan. Staf hadir dan secara proaktif membantu penumpang yang tampak bingung atau bermasalah dengan mesin tiket.
Selain itu, sejumlah booth ritel pop-up dan materi promosi juga disediakan untuk para pecinta media sosial. Silakan ambil foto Anda di sini.
Jika Anda berencana mencapai Halim dengan LRT Jabodebek, perlu Anda ketahui bahwa layanan LRT cukup lambat, dan pergantian KRL dan MRT Jakarta berada di grup stasiun Dukuh Atas-Sudirman -BNI City adalah salah satu stasiun yang paling menakjubkan. . proses yang pernah saya lihat. Saya sarankan menggunakan Taksi Grab atau Bluebird sebagai alternatif yang lebih nyaman jika lalu lintas memungkinkan. Jika Anda ingin terhubung melalui LRT Jabodebek, sediakan waktu ekstra untuk memperhitungkan persimpangan dan kecepatan lambat.
Setiap tiket WHOOSH menerima kode QR unik yang dapat diakses melalui aplikasi WHOOSH atau melalui link di email konfirmasi pesanan. Tiket juga dapat dicetak di mesin tiket yang tersedia di stasiun. Ini sangat mudah digunakan, tapi ingat – Setiap tiket penumpang dihubungkan dengan nomor ID yang dimasukkan saat pembelian tiket, dan nomor ID harus diketik ke dalam mesin untuk mengambil tiket.
Indonesia: The High Cost Of High Speed Rail
Catatan: Anda juga dapat mencetak tiket pulang pergi di Halim dan tidak perlu khawatir lagi nanti.
Saya mengalami masalah segera setelah memesan tiket secara online ketika tautan ke kode QR yang disertakan dalam email saya tidak berfungsi – halaman gagal memuat kode QR saya. Masalah ini akhirnya terselesaikan sehari sebelum saya naik kereta, tapi saya pikir akan lebih baik jika memiliki salinan cadangan yang dapat digandakan sebagai suvenir.
Naik eskalator dari permukaan tanah membawa penumpang ke titik keberangkatan sebenarnya. Seluruh ruang dibagi menjadi 2 ruang tunggu – satu sebelum pemeriksaan keamanan, dan satu lagi setelahnya. Benar sekali, tas Anda dirontgen sebelum perjalanan Anda WHOOSH.
Tepat di luar ruang tunggu terdapat koridor yang dipenuhi deretan kios pop-up, kali ini menjual lebih banyak variasi makanan dan minuman. Ujung utara koridor ini adalah tempat Anda akan menemukan koneksi ke stasiun LRT Halim. Ada juga pameran kecil tentang sejarah perkeretaapian Indonesia bagi mereka yang ingin mengetahui secara singkat sejauh mana kemajuan mereka.
Jakarta Bandung High Speed Railway Marks 6 Month Operation With 2.56 Mln Passengers
Di ruang tunggu setelah pemeriksaan keamanan, dipajang foto-foto berbingkai yang diambil dari jalur tersebut selama pembangunannya. Ada juga toko barang kecil, tapi toko ini menjual barang-barang bermerek Whoosh yang cukup umum. Tidak layak menurut saya.
Saya harus mengatakan bahwa logika arus penumpang tampaknya cenderung memperlakukan layanan HSR seperti penerbangan terjadwal, dan saya berasumsi bahwa semua layanan terjadwal akan dinaiki satu demi satu. Jika demikian, saya tidak sepenuhnya yakin apakah pengaturan yang ada saat ini kondusif bagi tingkat arus penumpang yang lebih tinggi.
Pemberangkatan dilakukan 30 menit sebelum waktu keberangkatan yang dijadwalkan, namun antrian untuk 2 set gerbang tiket di stasiun segera mulai bergerak, karena antrian besar terus terbentuk dari gerbang tiket selama sekitar 15 menit terakhir.
Gerbang tiket WHOOSH dapat membaca kode QR, namun sepenuhnya mampu membaca tiket sebagai tiket strip magnetik. Masalah dengan sistem kode QR pada hari itu membuat staf meminta penumpang memasukkan tiket mereka ke gerbang untuk validasi, seperti di masa lalu.
Jakarta Bandung High Speed Railway Commences Passenger Service
Stasiun Halim dibangun dengan 6 peron, namun saat ini WHOOSH hanya menggunakan Peron 1 dan 2. Persoalannya, penumpang yang lolos dari hambatan tiket langsung dimasukkan ke koridor distribusi ukuran biasa yang terhubung ke kedua peron. Akibatnya dia diblokir
How to get money from youtube, how to get latitude and longitude from google maps, how to get to gili islands from bali, how get money from internet, how to get money from facebook, how to get to mount fuji from tokyo, how to get money from blog, how to travel from jakarta to bandung, how to get money from internet, how to get dollar from internet, how to get unbanned from omegle, how to get to bandung from jakarta